| # | 起运港 | 目的港 | 中转港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 航程 | 截关 | 开船日 | 有效期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 东莞 | 蒙巴萨 | 直航 | KMTC | 0 | 0 | 7750 | 20 | 6 | 1 | 2021-07-12 / 2021-07-31 |
| 2 | 蛇口,深圳 | 苏比克 | 直航 | WHL | 850 | 1700 | 1700 | 5 | 2 | 3 | 2021-07-01 / 2021-07-31 |
| 3 | 蛇口,深圳 | 蒙巴萨 | 直航 | KMTC | 0 | 0 | 7750 | 20 | 6 | 1 | 2021-07-12 / 2021-07-31 |
| 4 | 黄埔,广州 | 帝力 | CMA | 2550 | 5100 | 5100 | 20 | 4 | 5 | 2021-07-01 / 2021-07-31 | |
| 5 | 东莞 | 阿皮亚 | PIL | 3750 | 7500 | 7500 | 33 | 1 | 2 | 2021-07-01 / 2021-07-31 | |
| 6 | 东莞 | 维拉港 | PIL | 3500 | 7000 | 7000 | 24 | 1 | 2 | 2021-07-01 / 2021-07-31 | |
| 7 | 东莞 | 富纳富提 | PIL | 6650 | 0 | 0 | 28 | 1 | 2 | 2021-07-01 / 2021-07-31 | |
| 8 | 东莞 | 努库阿洛法 | PIL | 3750 | 7500 | 7500 | 23 | 1 | 2 | 2021-07-01 / 2021-07-31 | |
| 9 | 东莞 | 帕皮提 | PIL | 3250 | 6500 | 6500 | 27 | 1 | 2 | 2021-07-01 / 2021-07-31 | |
| 10 | 东莞 | 马尼拉南港 | 直航 | ASL | 700 | 1350 | 1350 | 3 | 1 | 2 | 2021-07-07 / 2021-07-31 |
| # | 起运港 | 目的港 | 中转港 | 船公司 | 监管仓 | 价格 | 计费吨 | 截关 | 开船日 | 航程 | 有效期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 深圳 | 赫尔辛堡 | 直达 | EVERGREEN | 一条龙 | 1 | 1:500 | 1 | 6 | 40 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 2 | 广州 | 阿达纳 | 直达 | YML | 监管仓 | 1 | 1:1000 | 3 | 3 | 30 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 3 | 上海 | 瓦伦西亚 | HMM | 监管仓 | 1 | 1:750 | 2 | 5 | 32 | 2019-01-01 / 2029-01-01 | |
| 4 | 上海 | 奥勒松 | 直达 | YML | 监管仓 | 1 | 1:750 | 2 | 7 | 40 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 5 | 青岛 | 名古屋 | 直航 | SITC | 监管仓 | 1 | 1:750 | 3 | 6 | 3 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 6 | 上海 | 佩斯卡拉 | 直达 | HMM | 监管仓 | 1 | 1:750 | 2 | 5 | 35 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 7 | 深圳 | 延雪平 | 直达 | EVERGREEN | 一条龙 | 1 | 1:500 | 1 | 6 | 40 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 8 | 广州 | 阿达纳 | 直达 | YML | 一条龙 | 1 | 1:500 | 3 | 3 | 30 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 9 | 上海 | 马德里 | 直达 | HMM | 监管仓 | 1 | 1:750 | 2 | 5 | 34 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| 10 | 上海 | 伊兹密尔 | 直达 | YML | 监管仓 | 1 | 1:750 | 1 | 5 | 37 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
| # | 起运机场 | 目的机场 | 航空公司 | 45+ | 100+ | 300+ | 时效 | 班期 | 有效期 |
|---|
